Ekstremalne i bezkompromisowe M2 jeszcze dobrze nie rozruszało się na naszych drogach, a już pojawiają się kolejne nowości w temacie tego modelu.

Po 5 latach od zakończenia produkcji, Aston Martin postanowił wskrzesić miejskiego Cygneta w dość niecodziennej odsłonie...z silnikiem V8. To żadna pomyłka, to efekt specjalnego zamówienia od anonimowego klienta, który zarzyczył sobie, aby miejski Aston został doposażony w 4,7-litrowy silnik V8 od Vantage S. Wszystkie zlecone modyfikacje zostały zrealizowane przez oddział Q należący do Astona Martina. Jest to Cygnet godny Jamesa Bonda. 

Tradycjonaliści docenią taki konfig. Na belgijskim torze Zolter podczas Testday & Race, który miał miejsce w ostatni weekend czerwca można było podziwiać maszynę zespołu Hamofa Motorsport. Belgijski team powołał do życia BMW i8 z silnikiem S65 V8 o mocy 540KM. Pozbywając się seryjnego hybrydowego układu napędowego, odchudzono całą konstrukcję o ponad 300 kg! Wyścigowe i8 już wkrótce otrzyma nowy silnik o mocy przekraczającej 600 KM! 

M3 E92 bez wątpienia jest jedną z najlepiej wyglądających generacji M3 w historii niemieckiej marki. Koci drapieżnik standardowo oferowany był z wolnossącym silnikiem 4.0 S65 o ośmiu cylindrach w układzie V i mocy 420 KM, która objawiała się przy astronomicznych 8400 obr./min. To fabryka, która spełni wymagania wielu, jednak Ci, którzy pragną podkręcić potencjał tej jednostki czeka szereg znacznych wydatków, związanych z montażem turbo lub sprężarki.

Kolejny dziedzic serii Long Tail właśnie nadszedł! Przedstawiciele McLarena zaprezentowali w dniu dzisiejszym w Goodwood model 600LT. To trzeci model sygnowany tą nazwą po F1 LT z wyścigowym DNA oraz 675 LT.

Ariel Atom poszedł w Turbo. Jeśli mieliście okazję porządnie przycisnąć najnowszego Type-R FK8, pomyślcie jak ten silnik będzie się sprawował w kontrukcji, która jest praktycznie dwa razy lżejsza.

Go Harder Media idealnie oddało klimat projektu Konrada. Najbardziej żółta Silvia S13 można spotkać po zmroku na całym śląsku! Projekt zaliczył ostatnio wszystkie motoryzacyjne imprezy na południu PL, od 86 Stars Show po Raceism. Według wielu to najładniejsze S13 w Polsce, ocenę pozostawiamy Wam!

Bugatti przymierza się do premiery specjalnego Chirona, który na potrzebę okazji przyjmie imię Divo. Nazwa modelu upamiętna zwycięstwa Alberto Divo w wyścigach Targa Florio w 1920 roku. Ten konkretny "Chiron" ma być znacznie lżejszy od swojego seryjnego odpowiednika, a generowana siła docisku przez nowe ospojlerowanie będzie istną katorgą dla każdej nawierzchni.

Jeden z najbardziej renomowanych tunerów, Italdesign po raz pierwszy przerysował Nissana GT-R R35 według siebie i zrobił to bardzo nieszablonowo. Godzilla stworzona na 50-lecie włoskiego studia i kultowego modelu Nissana zarazem, z przodu prezentuje się bardzo podobnie do Supry V12 od Top Secret (klik), natomiast tył to coś, czego nie da się odzobaczyć. Potężne, okrągłe lampy zastąpiono lornetkami, które w połączeniu z nowym zderzakiem stanowią jednen z najbardziej charakterystycznych elementów tego projektu.

ABT poszło o krok dalej od inżynierów Audi, prezentując najnowszą, najbardziej ekstremalną wariację RS6. Niemiecki tuner korzystając ze swojego wieloletniego doświadczenia przy dłubaniu w przeróżnych modelach Audi oraz wiedzy pozyskanej podczas startów CEO ABT, Daniela w wyścigach Formuły E stworzyło ponad 1000-konne, rodzinne kombi z prądem. RS6-E prócz potężnego, uturbionego V8 zostało wyposażone w elektryczny motor z pakietem akumulatorów o pojemności 13,6 kWh, który umieszczono w tunelu skrzyni biegów.

Świetny przejazd stf20vt w seryjnym Nissanie GT-R na torze Nurburgring. 530-konna Godzilla na oponach Michelin Cup 2 N1 dała w kość wszystkim zjeżdżającym na prawo. Pętla wykręcona w 7:32 to całkiem niezły wynik zważywszy na to, że ruch na pętli nie należał do najmniejszych.

Absolut wśród Ferrar z centralnie umieszczonym V8, czyli 488 Pista pokazał co potrafi w teście przyspieszenia. Trzeci najszybszy model w historii włoskiej marki pod pokrywą, za fotelami kierowcy i pasażera skrzywa silnik o pojemności 3,9-litra, który generuje 720 KM mocy oraz 77 Nm momentu obrotowego, co przy masie 1385 kg oznacza, że jest szybszy od F12 TDF, 812 Superfast, a także od absolutnego rekordzisty - Ferrari LaFerrari.