Może to i pośpiech wymieszany z nadgorliwością, ale Mercedes SL wart jest tego, aby poświęcić mu nie jeden lecz dwadzieścia jeden artykułów, bogatych w zdjęcia wysokiej rozdzielczości oraz filmy, szczegółowo opisujące każdy interesujący aspekt nowego R231.

Kilkadziesiąt godzin po kontrolowanym wycieku fotografii, można zacząć wysnuwać pierwsze wnioski odnośnie stylistyki. Dwuczęściowa osłona chłodnicy (z jedną chromowaną belką) rozdziela reflektory o oryginalnym, wyłupiastym kształcie oraz styka się z pofałdowaną maską. Elektrycznie operowany twardy dach (panoramiczne okno Magic Sky Control w opcji), dzięki magnezowej konstrukcji, waży mniej niż przykrycie poprzednika.

Układ zawieszeń oparto na zestawie multi-link ze stalowymi sprężynami i półaktywnymi amortyzatorami.

Wnętrze reprezentuje najwyższe standardy tak wyposażenia, jak i materiałów wykończeniowych. Przykładowo: powitalna seria Edition 1 korzysta z czerwono-czarnej skóry Designo Classic, zestawionej z błyszczącoczarnym drewnem.

W momencie debiutu sprzedażowego (wiosna 2012) w komorze silnika zagoszczą dwie jednostki: 3.5 V6 (SL350) 306 KM/370 Nm oraz podwójnie turbodoładowane 4.7 (4663 ccm) V8 (SL550), produkujące 435 KM mocy wraz 699 Nm momentu obrotowego. To wystarczy, by pierwsza setka pojawiła się na cyferblacie po 4,6 sekundy. Do transferu energii - na tylne koła – służy siedmiostopniowa, automatyczna skrzynia biegów.

Wideo 1:

Wideo 2:

Wideo 3:

[Źródło: Mercedes]