Ogłoszenia



Najnowsze ogłoszenia


Seat Leon 1M SWAP TFSI 4X4 370KM


Dodano: 2016-11-01| Oglądano: 24368
Cena: 34.999 PLN
Pojemność: 2000 cm3
Rocznik: 2002 r.

 Sprzedam Seat Leon 1M wersja Cupra4. Oryginalnie samochód fabrykę opuścił z silnikiem ARL i napędem na 4 koła. Prawie dwa lata temu powstał pomysł swapa na 2.0TFSI z nowszego brata. Całość modyfikacji trwała ponad pół roku. Autko przez sezon zrobiło 7tyś km bez problemu. W wielkim skrócie:
 Silnik: silnik BWJ z nowej Cupry. Turbo K04-064 z Audi S3. Pompa wysokiego ciśnienia Autotech, przepływomierz R36, zawór rail 155bar sprowadzany z USA. Układ dolotowy 3,5', filtr powietrza KN. Duży FMIC. Układ wydechowy 3' na jednym tłumiku RM-Motors. Silnik przed swapem poddany przeglądowi, wyczyszczone kanały ssące itd. Olej Motul 300V. Wystrojony na MED9.1, twarda odcinka, launch control, flatshift. Jeżdżony głównie na paliwie Shell VPower 100+. Po sezonie wypluł 370PS (na podkręconej gruszce 400PS). Osobiście zrobiłbym hybrydę i atakował 420-430PS. Większość prac wykonana w GenowefaGarage.pl, strojenie gregor10 :) 
 Napęd: Sprzęgło wzmocnione kevlarem, docisk wzmocniony przez Lamika, lekkie koło zamachowe jednomasowe. Skrzynia z Audi S3 (rozebrana, przegląd, nowy olej) z podporą 4 biegu Epytec. Poliuretanowa poduszka skrzyni. Napęd haldex (dorzucam drugi dyfer z Haldexem pompką itd. bo ten powoli ma już dość).
 Układ hamulcowy: z przodu tarcze 334mm z Golfa R32 (kupione nowe EBC przed sezonem), zaciski Porsche Z18 (odmalowane, nowe gumki itd., jeden wymaga zaprawek), przewody w oplocie teflonowym, nowe adaptery, tył 310mm, zacisk S3, przewody w oplocie teflonowym.
 Koła: Tenzo DC5 19' 8,5j ET45. Dosyć lekkie (10kg sztuka), ciekawe koła. Adaptery z przodu 27mm (dystom) z tyłu dystanse 30mm. Opony przód 225/35 Bridgestone Potenza RE050, z tyłu 235/35 Michel Cup (semi-slick). Na zdjęciach opony 215/35 i mniejsze dystanse, aktualnie auto nieco wyżej stoi. 
 Zawieszenie: gwintowane KW V2 (z regulacją twardości), bardzo komfortowe mimo sporego obniżenia. Nowe wahacze z przodu, nowe sworznie, gumy z R32 pełne, końcówki drążków. Rozpórka przednia górna z Audi S3 (dorzucam też dolną oraz tylną stalową). 
 Wnętrze: oryginalna Cupra, fotele Recaro półskóra, fotel kierowcy lekko przetarty. Kanapa tylna wyprofilowana. Podgrzewane fotele, klimatyzacja, wszystkie szyby el. lusterka również. Oryginalne radio aura na CD. Do pełni szczęścia brakuje jedynie czarnego sufitu. Mogę dorzucić dwie skorupy Recaro SPG. 
 Karoseria: oryginalny pakiet Cupry R, pomalowane szarym plastidipem. Oryginalnie kolor żółty (zdecydowałem się na plastidip ponieważ sezon się zbliżał a auto dopiero wyjechało i nie było czasu na odświeżenie lakieru). Komora oraz maska od spodu pomalowana w kolor Porsche S1S (na taki kolor chciałem malować całe auto). 
 Wady: Autko posiada kilka wad. Żeby było ślicznie wypadałoby całego pomalować, gdyż plastidip wydaje mi się rozwiązaniem tymczasowym. Spasować przedni zderzak, wymienić nakładki plastikowe na progi (lekko pęknięte). Wypadałoby naprawić fotel pasażera (boczek), wyprać wnętrze. Przegub kwalifikuje się do wymiany (wibracje przy pewnej prędkości, prawdopodobnie przegub wewnętrzny, zerwana guma). Haldex późno reaguję na brak trakcji, dorzucam drugi.
Ogłoszenie wystawiam raz, cena podlega minimalnym negocjacją, wiem ile mnie kosztowało. Jeśli się nie sprzeda będę kontynuował projekt dalej. Powód sprzedaży to chęć kupna innego auta. 
Kontakt 603 399 788. Auto można obejrzeć w Częstochowie. Jazda próbna na prawym fotelu.

Fotografie:



Stats

Zarejestrowanych użytkowników: 20929
Użytkowników on-line: 0
Gości on-line: 335

Newsletter

Jeśli chcesz być informowany o nowościach w serwisie
podaj swój e-mail:

Facebook

0.28794312477112 s